Verroest, Alan roestvrij?

 Goh ...

Tsja ..

In de brochure van 1972/1973 stond 't al.

Ter verdediging van de boosdoener, 

die klemmetjes zijn ook wel retesmal.

foto: ebay

Vanaf 'n jaar of vijf later was alleen de voorderailleur nog nodig,

de bovenbuis was inmiddels voorzien van geschroefde kabelgeleiders.

Of 't nou alleen is om bijgeluiden te voorkomen?

Bij de derailleurklem misschien.

Maar die kabelklemmetjes zijn meestal van staal, 

deze buizen zijn van (geanodiseerd) aluminium, 

rustproof.

Een beetje vet aan de klem,

zomaar 'n idee van 'n alpha.

PS:

Met klemmetjes van Shimano zal 't ook wel gebeuren.

Nationale Tuinvogeltelling

 één ...

Quiqui Quilfen RIP

 

Bernard 'Quiqui' Quilfen is gisteren na een ziekbed overleden. Quilfen is 72 jaar geworden.

Hij fietste van 1975 tot en met 1981 in de ploeg van Bernard Hinault.

In de Tour van 1977 zegevierde hij groots in de etappe van Besancon naar Thonon-les-Bains.

Op de etappe van 230 kilometer soleerde Quiqui er 220 naar de zege.

foto: l'equipe

Nadien assisteerde hij Guimard als ploegleider bij Renault, Systéme U, Castorama en Cofidis. 

bernaudeau, guimard, quilfen

Na het ontslag van Guimard bleef hij bij Cofidis, eerst enkele jaren als ploegleider en nadien weer als assistent.

Bernard Quilfen:

20 april 1949 - 29 januari 2022

Neerkant Pijlstaartweg

 Herhaling van 29 januari 2012

Aero Non-Aero

Nuovo Gran Sport remhendels,

maar wat zien ze eruit.

In 't Engels cryptisch te omschrijven als 'hit by Mary Hopkin'.

in 't Nederlands kun je daar niks mee.

Zo ging dat toen, 

daar komt het op neer.

Waarom toch?

Dat staat eigenlijk ook al op 't groene appelhoesje,

turn turn turn.

Zaken veranderen, voor alle veranderingen is er een tijd, een reden, een doel.

Begin jaren '80 kwam Shimano met de AX-groepen, de remkabels niet meer juichend boven het stuur, aero was uitgevonden. Nog niet algemeen aanvaard hoewel langzaam maar zeker de kabels onder het stuurlint of zelfs door het stuur terrein wonnen. 

En om bij de tijd te blijven moet je wat, nietwaar?

1984

U begrijpt. dit is een poging om de doelgroep van jonge lezers aan te spreken, 

zo rond de vijftig of jonger.

Max Moszkowicz sr

foto: de limburger, frans welters

Uitgerekend op de dag dat Auschwitz werd bevrijd, 27 januari, laat de oude Moszkowicz het leven.

Op zijn 15e werd hij daarheen getransporteerd, 

net voordat de Russen Auschwitz bereikten moest hij mee met de Dodenmars naar Mauthausen.

Met veel geluk en ontberingen heeft Max het gered, zijn vader, moeder, zus en broer niet.

foto: anp

Na de oorlog werd hij een succesvol en bij momenten omstreden advocaat. Waarschijnlijk is hij de eerste Nederlandse 'glamour'-advocaat geweest. 

Mr. Max Moszkowicz:

5 oktober 1926 - 27 januari 2022

Fartelli Speaks

Favorit.

Van toen het IJzeren Gordijn nog gewoon een IJzeren Gordijn was.

Oud ijzer dus.

Deze tas past er wel heel goed bij.

Praag, Warschau en Berlijn.

Favorit komt van Tsjecho-Slowakije, dat bestaat onder die naam niet eens meer.

Een Vredeskoers-fietske bouwen,

dat lijkt Fabio een goed plan ter bevordering van de ontspanning tussen Oost en West.

Maar of ze daar in Kiev iets mee opschieten?

Schieten?

Hoaxes en trollen, dat schiet niet op.

Meer Vredeskoers,

da's Fabio's Favorit.

Torchy Peden

De beste Canadese baanwielrenner aller tijden. 

Peden was van veel markten thuis, hij deed aan honkbal, hockey en was een topzwemmer in Canada. 

In 1925 gaat hij fietsen en al snel gaat hij in training voor de Olympische Spelen van Amsterdam waaraan hij uiteindelijk zal deelnemen.

William wordt Torchy, Toorts, genoemd vanwege zijn vlammend rode haardos.

Laat nou bij de Olympische Spelen van Amsterdam de Olympische fakkel voor het eerst sinds de Griekse geschiedenis weer geïntroduceerd zijn.

amsterdam 1928, foto: getty

Na de Spelen blijft hij in Europa hangen en wint meerdere amateurwedstrijden. Dan gaat hij in 1929 terug naar Canada en als prof het goedbetaalde zesdaagse circuit in. Torchy wordt een van de bestbetaalde, zijn eerste jaar wint hij 24 van de 48 wedstrijden die hij rijdt. Uiteindelijk zal hij 126 zesdaagsen rijden en er 38 winnen. Een record dat pas meer dan 20 jaar later verbroken zal worden door Rik van Steenbergen.

william en doug

Zes van die zesdaagsen wint hij met z'n 10 jaar jongere broertje Doug. 

Doug was óók 'n topsporter. In zijn jeugd was hij meervoudig tenniskampioen, later deed hij aan rugby en als honkballer was hij afgevaardigd naar de Olympische Spelen van 1936 in Berlijn.

Waar de eerste maal een estafette met de Olympische fakkel werd vertoond ...

berlijn, 1936

Tijdens WO II diende Peden in de Canadese luchtmacht, in 1942 reed hij zijn laatste zesdaagse en in 1948 stopte hij met wielrennen. Torchy emigreerde naar de USA en begon in Chicago een sportwinkel.

William Peden:

16 april 1906 - 26 januari 1980

Linda Ronstadt

1971

 

Arty not farty

marius van dokkum, 2018

The continuing story of GiZeta

Een truike van GiZeta kwam eerder voorbij,

vandaar de variatie in de titel op Bungalow Bill.

Inmiddels is duidelijk dat Gianni Zuffi van GiZeta dealer van Alan was in Bologna.

Blijkbaar een goeie.

GZ en een lauwerkrans op de vorkkroon gegraveerd.

Waarmee GiZeta tot een select gezelschap behoort, 

zo uit het hoofd hebben alleen Guerciotti en Fanini dat ook.

Verder werden er zeker ook stickers geplakt op frames van andere merken.

Waarmee niks mis is.

Het Alan-embleem is door de jaren vaal verschoten.

Hierdoor valt op dat het geen geborduurd embleem is.

En díe heeft Fabio nog nooit eerder gezien.

De emblemen op de mouwtjes zijn van Instituto Ottico Veronesi, 

sinds zestig jaar opticiëns in Bologna.

Liliphon deed in telefoons en antwoordapparaten.

Wordt vervolgd?

Smiley

 

Teddybeer

 

Decal

 

Camino Haan

juni 2018, belgië

 

Serial number or frame number?

Frame numbers on the screwed & glued bracket and Alan, 

food for the other Alan, Turing if he was still alive.

I took some Alan-frames and made pictures of the numbers under the bottom bracket, the rear dropout and, if available, of the date-numbering on the seat tube. When it's not readable anymore I noted a point. 

At first you'll see a picture of the complete frame.

alan competition, first generation, 1972/1973

130287

alan competition, first generation, 1972/1973

S33261

alan competition, second generation, 1973/1974

D47930

alan super record

558861

alan super record, ovalized top tube, january 1983

2.2578

alan183

alan-guerciotti super record cx, ovalized top tube, june 1983

2...21

alan super record cx, ovalized top tube, december 1985

247710

super1285

alan corsa super alu ls, june 1995

265777

695

Far as I see,

there's no correlation between the number under the bracket and the age of the frame,

frame number is not the same as serial number.

But maybe there's someone much smarter than the writer of this.

Until than there's the Classic Alan Guide from Piero Zanini, 

check the web for the latest version.

And of course from the end of 1979 the numbering on the seat tube.

Please note,

this is in English because most people cannot read Dutch.