Patent Octrooi

Het staat er,
international patent,
dus het is.
Met dank aan Decartes' 'cogito ergo sum, ik denk dus ik ben'.

Helaas gaat dit heden ten dage niet meer zo op.
Fake-news en alternative facts beheersen in het huidig tijdperk de informatievoorziening.
U wordt gemanipuleerd bij het leven en degenen die we verantwoordelijk maken voor ons welzijn doen naar believen, eigen goeddunken mee.

fotocollage: cnn

Daarom is het maar goed dat sommige zaken genoteerd en bewaard worden.
En dat er mensen en instanties zijn die zich daarvoor inzetten.
Het Europees Octrooibureau in Den Haag bijvoorbeeld.

In 1972 begon ingenieur Lodovico Falconi, voorheen tien jaar werkzaam bij fietsenfabrikant Torpado, op geheel eigen wijze frames te bouwen van vliegtuig-aluminium.
Daarvoor had hij octrooi aangevraagd en verkregen.

Dankzij een mooi Alan-truike

foto: wil sleijpen

en een daaropvolgend contact tijdens de afgelopen Eroica Limburg,

'extra, extra, read all about it',
heeft Fabio beslag weten te leggen op de octrooien van wijlen Lodovico Falconi.
Of eerlijk gezegd eigenlijk,
heeft ie ze op z'n bordje gekregen.
Vanaf heden in te zien op een van de pagina's rechts op de blog,
Alan Octrooien van Lodovico Falconi.
Doe er uw voordeel mee,
niks nie fake.

Als Drummen over de Bemelerberg

foto: archief  wiel kuntzelaers

Niks Eroica, waarschijnlijk wél Limburg.

Koers jaren zeventig.

Van links naar rechts, Jef Drummen, Henk Smits, Henk Cornelisse, Walter Hairwassers en Remmelt Hindriks. 

Eroica is dan wel een toertocht, géén koers, maar toch benadert het de sfeer van hierboven.
Los van de feestneusjes met genopte korte jurkjes over de fietsbroek en de lycra retrotruikes op 'n tachtiger jaren racer met 'n lege binnenband om de nek, ook leuk maar eigenlijk niet passend bij het evenement.
Op de ietwat langere afstanden is het de serieuze fietser die meestal correct gekleed in wol of dik acryl op 'n fiets met de juiste afmontage naar zweet ruikt.
Intussen geniet hij, of zij, waarom niet, van de fietskes en de lotgenoten onderweg.
Dit alles in een, over het algemeen, mooie rustige omgeving waar een 'buitenlander' niet snel komt.
En ditmaal, in tegenstelling tot twee jaar geleden, droog, kurkdroog op z'n Toscaans.
En met 'n goei drupke straffe koffie bij de start.
Dat deeje ze vroeger nie.

foto: peet knops

En Jef die verdient een beter plaatje, zeker vandaag.

Jef Drummen:
Bemelen 1 juli 1940 - Aubel (B) 24 september 2006

Drink Coca-Cola

Nunhem Servaasweg

Cera Retro Toertocht

klik hier voor info

Efkes Stilstaan

foto: cor vos

Patrick Sercu:
27 juni 1944 - 19 april 2019

Testrit Eroica Limburg

Bandjes vervangen, nieuwe Vredestein Volante, 25 mm.
Zadel vervangen, nu van 3ttt.
En een zadelpen met Alan-pantografie is natuurlijk wel blits.

Komt Fabio twee Daf 33's tegen.
Ideale Eroica test.
Het tasje is er zaterdag niet bij.

Van een bikini naar Suicide is painless

foto: cor vos

Het is er weer het weer voor en ook de tijd.
La chica del bikini in de Tour de France.
Van 1992, Eric Boyer probeert een Sagannetje hoewel dat destijds zo nog niet heette.
Die lange van Indurain, herkenbaar aan de gele trui, lacht zijn tanden bloot.
Eddy Bouwmans doet alsof ie niks heeft gezien, daar kom je vaak het beste mee weg.
Die kale van Banesto met die bril is moeilijk te peilen.
Nieuwsgierig? Afkeurend? Verbaasd?

Het kan allemaal. Tegelijk ook.
Armand de las Cuevas was complex.
Als menneke vooral aangetrokken tot ondeugd, karate werd hij door zijn vader gedwongen om te gaan wielrennen. Zijn agressie en energie maken hem al jong een opvallend talent.
Maar hij wordt uit huis geplaatst, komt in jeugddetentie en vader wil niet meer met hem van doen hebben.

Nadat hij een meisje heeft bezwangerd klimt hij weer op de fiets, met succes.
Op z'n twintigste krijgt hij een contract bij Reynolds, een jaar later Banesto.
Inmiddels is hij vader en gescheiden.

Zijn eerste Tour is die van hierboven.
Hij wordt geacht de meesterknecht van Miguel Indurain te zijn maar zijn eigengereidheid doet 'm de das om.
In die dertiende etappe van hierboven eindigt Armand als 100e.
Een dag later komt hij buiten tijd binnen op Alpe d' Huez, die van Hampsten en mag naar huis.
Knallende ruzie met ploegleider Echávarri is het gevolg.

In de loop van 1993 verkast De las Cuevas naar Castorama en boekt daar mooie overwinningen,
Tot het stopt, hij verdwijnt van de aardbodem, er is sprake van smokkel  van illegale medicatie ...
Toch verschijnt hij na een paar jaar weer in het peloton, zelfs in het truike van Banesto.
En wint de Dauphiné en de Route du Sud.
In 1999 verdwijnt Armand weer uit het peloton om nog éénmaal, jaren later, terug te keren.
Het enige opvallende daaraan was een positieve plas.

Armand De Las Cuevas vertrekt naar het eiland Réunion in de Indische Oceaan.
Een dikke maand vijftig maakt hij er een eind aan.



Armand De Las Cuevas:
26 juni 1968 - 2 augustus 2018

foto: anp

Hélène Dutrieu, de Menselijke Pijl

Dochter van een Belgische militair met een stimulerende oudere broer die wielrende.
Zelf begon ze in 1891 op haar 14e met de wedstrijdsport.
Het ging hard.
In 1895 vestigde ze het Werelduurrecord voor vrouwen.
In 1897 en 1898 werd ze wereldkampioen op de sprint.
Ook won ze in 1898 de Grand Prix d' Europe en de Course du 12 Jours.
Leopold II eerde haar met een hoge onderscheiding, het Kruis van St. Andreas.

Hélène stopte met koersen en vertrok naar Parijs waar ze comédienne, actrice en stuntvrouw werd.
Vanaf 1908 vliegt ze.
Met vliegmachines, vliegtuigen.
Tijdens de start van haar eerste vlucht crasht ze.
In 1910 haalt ze haar vliegbrevet en wordt de vierde vrouwelijke piloot in de wereld, de eerste Belgische én de eerste vrouw die met een passagier vliegt.

foto: library of congress

Hélène Dutrieu:
Doornik 10 juli 1877 - Parijs 25 juni 1961

foto: library of congress

Arty not farty

De Kampioen met de Ongeschoren Benen, Hubert Hutsebaut

foto: wielermuseum roeselare

Hubert Hutsebaut wint de E3-Prijs en niet van de minste zoals U ziet.
De Kampioen met de Ongeschoren Benen laat behalve Merckx ook nog Godefroot achter zich.
Check de beelden hier, spannend!

Hubert Hutsebaut, wordt vandaag 72 jaar.

Plaatje

De veertig kilometer niets om het lijf?

Eindhoven Geldropseweg/ Piuslaan

Affiche Thomann

Adelin Benoît

De Tour de France van 1927.
René Hamel, nummer 8, voorop, Adelin Benoît, nummer 3, sluit het rijtje.
Hamel zal de 7e etappe opgeven.
Benoît heeft nog twee etappezeges tegoed dat jaar en zal als vijfde in Parijs eindigen.

Eerder dit jaar werd hij 2e in Bordeaux-Parijs welke hij in 1926 won.

bordeaux-parijs 1927

Dat jaar won hij ook 'n etappe in de Tour.
In 1925 won hij de etappe naar Luchon en eindigde als twaalfde.

op weg naar de zege in Luchon

In 1928 verlegde hij zijn focus van de weg naar de halve fond en werd daarmee enkele jaren Belgisch eeuwige tweede achter Victor Linart.

Adelin Benoît:
12 mei 1900 - 18 juni 1954

RetroRonde in een notedop

En van voren.

En weer van achteren.

Nunhem Servaasweg

RetroRonde van Vlaanderen

klik voor meer info

Truike

Soms is het efkes schrikken.
Neeje,
d'r hoeft niks gedeclareerd of gelijmd, dat niet.
Past 't of past 't nie,
that's the question.
Niet voor Fabio zelluf,
dan had ie 't wel over z'n kop getrokken.

Voor 'n ander, niet fors gebouwd, wél groot.
XXXXL .....
Ook 8, klinkt al vriendelijker.
Meten is weten als je weet wat je meet ...
Van oksel tot oksel 60 centimeter.
Van boord naar onderen aan de achterkant 70 centimeter.
Da's een grote jongen, Fabio is benieuwd.

Tarzan van Breenen

uit de telegraaf, 1959

foto: jd noske, anefo, 1952

foto: sem presser, anefo, 1952

foto: harry pot, anefo, 1953

Met Henk Faanhof een grammofoonplaat inzingend ten behoeve van een tegelactie van het Koningin Wilhelmina Fonds.

foto: wim van rossem, anefo, 1954Bijschrift toevoegen

Ze willen winnen ..., enkele dagen later zal de Tour starten, stroop in 't kanneke.

Hein van Breenen:
12 juni 1929 - 8 maart 1990